マリンフランジを理解する: 包括的な分類と概要

導入：
船舶用フランジは船舶マーク フランジとも呼ばれ、船舶の機器およびパイプラインの不可欠な部分です。これらは海洋システムの完全性と機能を確保する上で重要な役割を果たします。このブログでは、海洋フランジの分類と特徴を探り、そのさまざまな種類と用途に光を当てます。海事産業に携わっている人でも、単に海洋工学に興味がある人でも、この記事は海洋フランジについての包括的な理解を提供することを目的としています。

1.マリンフラット溶接フランジ:
マリンフラット溶接フランジは、広く使用されているタイプのマリンフランジです。フランジの内輪にパイプを挿入して溶接します。このカテゴリには、ネック平溶接フランジとプレート重ね溶接フランジの 2 つの主なバリエーションがあります。平坦な溶接フランジは製造が簡単で製造コストが低く抑えられますが、高温高圧の用途には適していません。主な用途は、圧力が 2.5 MPa 未満の常温パイプラインです。コスト効率の良さから船舶で最もよく使用されるフランジです。

2.海洋突合せ溶接フランジ:
ハイネック フランジとも呼ばれる船舶用突合せ溶接フランジは、丸いパイプ移行部を持ち、パイプに突合せ溶接されるネックが特徴です。剛性が高く変形しにくく、シール性に優れたフランジです。公称圧力が PN16MPa を超える、高圧および高温のシナリオで広範な用途に使用されます。船舶用突合せ溶接フランジは、圧縮空気配管システムおよび二酸化炭素配管システムに特に適しています。

3.マリンルーズフランジ:
マリン ルーズ フランジはルーズ スリーブ フランジとも呼ばれ、費用対効果を高めるためにさまざまな材料の組み合わせを活用しています。パイプラインの材料が高価な場合、ルーズ フランジでは、パイプラインと同じ材料で作られた内部継手と、異なる材料で作られたフランジが使用されます。ルーズスリーブフランジはパイプ端に配置されており、移動が可能です。銅ニッケル合金管や伸縮継手などによく使用されます。

4. 海洋油圧フランジ:
船舶用油圧フランジは、高圧船舶用油圧配管システム用に特別に設計されています。高圧に耐えるため、特殊ソケット式高圧方式フランジを採用しています。パイプの直径に応じて、フランジの厚さは通常 30 mm ～ 45 mm の範囲になります。このフランジは通常凹凸フランジ接続方式で構成されており、シール材としてOリングが使用されています。船舶用油圧フランジは、要求の厳しい船舶用油圧システムにおいて信頼性が高く効率的な性能を保証します。

結論：
船舶用フランジは船舶マーク フランジとも呼ばれ、船舶の機器やパイプラインの重要なコンポーネントです。海洋フランジは、その明確な分類と特性により、さまざまな海洋用途に多用途で信頼性の高いソリューションを提供します。平坦溶接フランジから突合せ溶接フランジ、ルーズ フランジ、油圧フランジまで、各タイプには特定のシナリオに適した独自の品質があります。海洋システムの効率と安全性を確保するには、海洋フランジの分類と用途を理解することが重要です。

この包括的な概要を提供することで、海洋フランジに関する知識を深め、海事産業への理解に貢献したいと考えています。あなたが海事専門家であろうと海事愛好家であろうと、海洋フランジに興味を持てば、間違いなく現代の船舶や海洋プラットフォームを可能にするエンジニアリングの偉業についての理解が深まるでしょう。