スプリングスチールEN45
EN45はマンガンばね鋼です。つまり、炭素含有量が高く、金属特性に影響を与える微量のマンガンを含む鋼で、主にばね材（旧車のサスペンションスプリングなど）に使用されます。油焼入れ・焼戻しに適しており、油焼戻し状態で使用すると優れたばね特性を発揮します。EN45は、自動車業界では板ばねの製造および修理に広く使用されています。
スプリングスチール EN47
EN47は油焼入れ・焼戻しに適しています。油焼入れ・焼戻し状態で使用すると、EN47ばね鋼はバネ特性と優れた耐摩耗性を兼ね備えます。焼入れにより優れた靭性と耐衝撃性を発揮するため、応力、衝撃、振動にさらされる部品に適した合金ばね鋼です。EN47は自動車産業をはじめ、多くの一般的なエンジニアリング用途で広く使用されています。高い引張強度と靭性が求められる用途に適しています。代表的な用途としては、クランクシャフト、ステアリングナックル、ギア、スピンドル、ポンプなどが挙げられます。
ばね鋼棒の用途
lスムーズ
l皮をむいた
l磨き上げられた
l爆破された
ばね鋼棒の全グレードの比較
| GB | ASTM | JIS | EN | ディン |
| 55 | 1055 | / | CK55 | 1.1204 |
| 60 | 1060 | / | CK60 | 1.1211 |
| 70 | 1070 | / | CK67 | 1.1231 |
| 75 | 1075 | / | CK75 | 1.1248 |
| 85 | 1086 | SUP3 | CK85 | 1.1269 |
| T10A | 1095 | SK4 | CK101 | 1.1274 |
| 65Mn | 1066 | / | / | / |
| 60Si2Mn | 9260 | SUP6、SUP7 | 61SiCr7 | 60SiCr7 |
| 50CrVA | 6150 | SUP10A | 51CrV4 | 1.8159 |
| 55SiCrA | 9254 | SUP12 | 54SiCr6 | 1.7102 |
| 9255 | / | 55Si7 | 1.5026 | |
| 60Si2CrA | / | / | 60MnSiCr4 | 1.2826 |
