ばね鋼EN45
EN45はマンガンばね鋼です。つまり、炭素含有量が高く、微量のマンガンが金属の特性に影響を与え、一般的にばね（旧型車のサスペンションスプリングなど）に使用される鋼です。油焼入れ焼戻しに適しています。油焼入れ焼戻しされた状態では、EN45は優れたばね特性を発揮します。EN45は、自動車産業においてリーフスプリングの製造および修理に広く使用されています。
ばね鋼EN47
EN47は油焼入れ焼戻しに適しています。油焼入れ焼戻しされた状態では、EN47ばね鋼はばね特性と優れた耐摩耗性および耐擦傷性を兼ね備えています。焼入れされたEN47は優れた靭性と耐衝撃性を備えているため、応力、衝撃、振動にさらされる部品に適した合金ばね鋼です。EN47は自動車産業や多くの一般エンジニアリング用途で広く使用されています。高い引張強度と靭性が求められる用途に適しています。代表的な用途としては、クランクシャフト、ステアリングナックル、ギア、スピンドル、ポンプなどがあります。
ばね鋼棒の応用
lスムーズ
l皮をむいた
l磨かれた
l爆破された
ばね鋼棒の全グレード比較
| GB | ASTM | JIS | EN | DIN |
| 55 | 1055 | / | CK55 | 1.1204 |
| 60 | 1060 | / | CK60 | 1.1211 |
| 70 | 1070 | / | CK67 | 1.1231 |
| 75 | 1075 | / | CK75 | 1.1248 |
| 85 | 1086 | SUP3 | CK85 | 1.1269 |
| T10A | 1095 | SK4 | CK101 | 1.1274 |
| 6500万 | 1066 | / | / | / |
| 60Si2Mn | 9260 | SUP6、SUP7 | 61SiCr7 | 60SiCr7 |
| 50CrVA | 6150 | SUP10A | 51CrV4 | 1.8159 |
| 55SiCrA | 9254 | SUP12 | 54SiCr6 | 1.7102 |
| 9255 | / | 55Si7 | 1.5026 | |
| 60Si2CrA | / | / | 60MnSiCr4 | 1.2826 |
