クロスホールソニックロギング (CSL) チューブの概要
クロスホールソニックロギング（CSL）管は、杭の品質を検出するために使用できる不可欠な音響検出管です。これは、場所打ち杭の超音波試験中にプローブが杭の内部に入るチャネルです。場所打ち杭の超音波検査装置の重要な構成要素であり、杭内部への埋設方法や杭断面への配置が検査結果に直接影響します。したがって、試験対象となる杭には音響試験管の配置や埋設方法を設計図に記載する必要があります。建設中は、試験作業をスムーズに進めるために、埋め込みの品質とパイプ壁の厚さを厳密に管理する必要があります。
クロスホールソニックロギング（CSL）チューブの仕様
| 名前 | スクリュー・オーガ式ソニックログパイプ | |||
| 形 | 1番パイプ | 2番パイプ | 3番パイプ | |
| 外径 | 50.00mm | 53.00mm | 57.00mm | |
| 壁の厚さ | 1.0～2.0mm | 1.0～2.0mm | 1.2～2.0mm | |
| 長さ | 3m/6m/9mなど | |||
| 標準 | GB/T3091-2008、ASTM A53、BS1387、ASTM A500、BS 4568、BS EN31、DIN 2444など | |||
| 学年 | 中国グレード | Q215 Q235 GB/T700 による。Q345 GB/T1591 による | ||
| 外国グレード | ASTM | A53、グレードB、グレードC、グレードD、グレード50 A283GRC、A283GRB、A306GR55など | ||
| EN | S185、S235JR、S235J0、E335、S355JR、S355J2など | |||
| JIS | SS330、SS400、SPFC590など | |||
| 表面 | 裸、亜鉛メッキ、オイル塗装、カラーペイント、3PE。またはその他の防食処理 | |||
| 検査 | 化学組成と機械的特性の分析付き。 寸法検査および外観検査、非破壊検査も可能。 | |||
| 使用法 | 音響試験アプリケーションで使用されます。 | |||
| 主要市場 | 中東、アフリカ、アジア、ヨーロッパの一部の国、アメリカ、オーストラリア | |||
| パッキング | 1.バンドル 2.バルクで 3.ビニール袋 4.クライアントの要求に従って | |||
| 納期 | ご注文確認後10～15日程度かかります。 | |||
| 支払い条件 | 1.T/T 2.L/C: 一目で 3.ウェステムユニオン | |||
パフォーマンスパラメータ
| カテゴリー | スパイラルタイプ | クランピングタイプ | スリーブタイプ | 押し込み音 | ソケット | フランジタイプ | ペグタイプ | ヒートラバースリーブタイプ |
| 接続方法 | スクリュー | クランプインサート | スリーブ溶接 | 尻を挿入する | プッシュインカードスプリング | フランジ | クランピング | 熱収縮スリーブ |
| 製品仕様書 | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm | 外径：50mm、54mm、57mm | 外径：46mm、50mm、54mm、57mm |
| 厚さ：2.0mm、2.5mm、2.8mm、3.0mm、3.5mm | 厚さ：1.0mm、1.2mm、1.5mm | 厚さ：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mm、3.0mm、3.5mm | 厚さ：1.0mm、1.2mm、1.5mm | 厚さ：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mm、3.0mm、3.5mm | 厚さ：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mm、3.0mm、3.5mm | 厚さ：3.0mm | 厚さ：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mm、3.0mm、3.5mm |
JINDALAIのCSLパイプはスチール製です。PVC 材料はコンクリート水和プロセスの熱によりコンクリートから剥離する可能性があるため、通常は PVC パイプよりもスチール パイプが好まれます。パイプの接着が剥がれると、コンクリートの試験結果が一貫性を持たなくなることがよくあります。当社の CSL パイプは、掘削シャフト基礎の安定性と構造的完全性を保証するための品質保証手段として頻繁に使用されます。当社のカスタマイズ可能な CSL パイプは、スラリー壁、オーガー鋳造杭、マット基礎、およびマスコンクリート注入のテストにも使用できます。このタイプの試験は、土壌の侵入、砂のレンズ、空隙などの潜在的な問題を発見することにより、掘削されたシャフトの完全性を判断するためにも実行できます。
