レール鋼の概要
鉄道金属は通称線路鋼と呼ばれ、主に鉄道線路に使用される冶金製品の特殊鋼です。レールは列車の重量と動的荷重を支えます。表面が摩耗し、ヘッドに衝撃が加わります。レールにも大きな曲げ応力がかかります。複雑なプレスと長期間の使用により、レールに損傷が生じます。
ライトレールの仕様
| タイプ | ヘッド幅(mm) | 高さ(mm) | 裾幅 | ウェブ厚さ(mm) | 理論重量(kg/m) | 学年 | 長さ |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
重量レールの仕様
| ヘッド幅(mm) | 高さ(mm) | 裾幅 | ウェブ厚さ(mm) | 理論重量(kg/m) | 学年 | 長さ | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 4500万/7100万 | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 4500万/7100万 | 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 4500万/7100万 | 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
クレーンレールの仕様
| ヘッド幅(mm) | 高さ(mm) | 裾幅 | ウェブ厚さ(mm) | 理論重量(kg/m) | 学年 | 長さ | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
スチールレールの役割
-a.サポートガイドホイール
-b.車輪の転がりに対する抵抗が少なくなります
-c.上下が連動して枕木に力を伝える
-d。導体線路回路として
